После протестов жителей Карцаха и водителей фур из разных стран 23 октября, когда они перекрыли международную дорогу Ахалкалаки–Карцахи, требуя её срочного ремонта, на отдельных участках начались дорожные работы. Однако пока они ограничиваются выравниванием покрытия грейдерами, засыпкой выбоин гравием и ремонтом нескольких ям асфальтом. По состоянию на 27 октября дорога по-прежнему находится в крайне плохом состоянии. В Департаменте автомобильных дорог Грузии сообщили JNEWS, что часть работ будет выполнена в этом году, а капитальный ремонт некоторых участков планируется на следующий год. Мы побывали на месте и увидели, что на участке от крепости Ахалкалаки до объездной дороги работы выполняет ООО «Дорожно-строительное управление № 1». По состоянию на 27 октября компания продолжала засыпать гравием большие выбоины. Кроме того, возле крепости Ахалкалаки рабочие заасфальтировали три небольшие выбоины. По нашей информации, на участке от объездной дороги до села Вачиан дорожное покрытие выравнивает грейдером компания «ДжавахАвто Гза». По информации, имеющейся у JNEWS, прежняя компания попала в чёрный список, но продолжает работать, возможно под другим именем, но основные работники и техника от той компании. 26 и 27 октября работы на данном участке продолжались. JNEWS обратился в Департамент автомобильных дорог Грузии, с целью выяснить, планируются ли в этом году более масштабные работы на международной дороге Ахалкалаки–Карцахи. В Департаменте сообщили, что компания “Black sea Group” уже провела определённые работы на наиболее проблемных участках дороги Ахалкалаки-Карцахи. Также было отмечено, что часть ремонта будет выполнена в этом году, а для проведения других работ потребуется новый тендер. В подтверждение выполненных работ в редакцию прислали фотографии асфальтирования дороги. Однако, судя по представленным снимкам и информации, полученной JNEWS на месте, речь идёт о трёх небольших выбоинах возле крепости Ахалкалаки. Это те же участки которые по словам компании ООО «Дорожно-строительное управление № 1» они заасфальтировали. На фотографиях, сделанных с близкого расстояния, создаётся впечатление, что на участке ведутся масштабные работы. В действительности же большая часть дороги по-прежнему остаётся в крайне плохом состоянии. В Департаменте автомобильных дорог Грузии сообщили JNEWS следующее: «Некоторые работы будут проведены компанией “Black sea Group”, некоторые передадут по другому тендеру, наверное, в будущем году. “Black sea Group” в этом году провела кое-какие работы, исправила очень проблемные участки. Капитальный ремонт некоторых частей будет осуществляться в будущем году, а некоторые участки в этом году отремонтирует эта же компания», — ответили в Департаменте. Данное фото прислали из Департамента автомобильных дорог Таким образом, полноценный ремонт всей дороги пока не обеспечен и непонятно какая компания проводит временную реабилитацию. Одна из основных проблем временного ремонта заключается в том, что после дождей гравий вымывается, а выбоины становятся ещё глубже и опаснее. В результате, дорога лишь ненадолго становится более проходимой, после чего её состояние вновь ухудшается. По информации JNEWS, ООО «Дорожно-строительное управление № 1» ожидает от Департамента указаний относительно карьера, из которого следует доставлять качественный гравий, устойчивый к воздействию воды, для укрепления дорожного основания и последующего асфальтирования. Напомним, компания должна была заасфальтировать участок от крепости Ахалкалаки до объездной дороги. В этом году работы начались, однако впоследствии были приостановлены. По имеющейся у редакции информации, причиной стало использование местного гравия, который не подходил для укрепления основания дороги. Для этих целей требовался более качественный материал – речной гравий. На данный момент карьер, откуда должен доставляться подходящий материал, ещё не определён. По информации JNEWS, компания в ожидании соответствующих указаний для возобновления работ. Предполагалось, что необходимые указания могут поступить в ближайшие дни. Жители около 20 сёл и международные перевозчики продолжают жаловаться JNEWS ежедневно получает жалобы на состояние дороги от жителей примерно 20 близлежащих сёл и водителей международных грузовиков, вынужденных преодолевать этот участок, рискуя безопасностью и неся дополнительные расходы. Тяжёлым грузовикам приходится с трудом преодолевать многочисленные глубокие выбоины. Плохое состояние дорожного покрытия увеличивает время в пути и приводит к повреждениям транспортных средств. Жители уже дважды за короткий период перекрывали дорогу, пытаясь привлечь внимание властей к проблеме. Однако ситуация остаётся практически неизменной на протяжении нескольких лет. В этом году в рамках подготовки к реабилитации на отдельных участках дороги было снесено покрытие, однако полноценные работы так и не были завершены. В разные периоды в качестве причин назывались необходимость получения разрешений и проведения новых тендерных процедур. Проблема затрагивает не только местных жителей, но и международные грузоперевозки. Протяжённость дороги Ахалкалаки–Карцахи составляет около 30 километров. При этом, каждая фура платит за транзит через Грузию сумму в долларах США, эквивалентную 350 лари. Исследовательский центр транспортных коридоров в течение последних нескольких лет неоднократно обращал внимание на состояние этой дороги в своих публикациях и отчётах. Центр также получает от водителей видеоматериалы и жалобы на разрушенное дорожное покрытие. Директор Исследовательского центра транспортных коридоров Паата Цагареишвили отмечает, что проблема вызывает недовольство и со стороны турецких перевозчиков. «Есть информация, что турецкая сторона предъявляет претензии по поводу этой дороги при встречах с грузинскими государственными служащими, отвечающими за транзитный транспорт. Отмечают, что дорога находится в разрушенном состоянии, машины ломаются, тем более что транзитные перевозчики платят. В последнее время в сети появляются видеоролики, снятые турецкими перевозчиками, на которых видно, как два трейлера, движущиеся навстречу друг другу по этой дороге, не могут проехать одновременно. Поэтому претензии турецкой стороны понятны», — сказал Паата Цагареишвили. Между тем жители близлежащих сёл и международные перевозчики продолжают пользоваться дорогой, которая после дождей вновь становится практически непроходимой. Люди ждут полноценной реабилитации международной трассы, имеющей важное значение как для местного населения, так и для международных грузоперевозок, а не временных мер в виде подсыпки гравия.