A subsidiary of Russian Railways Holding has announced the launch of a three-day railway tour between Armenia and Georgia.

The first trip on the Yerevan-Tbilisi-Yerevan route is scheduled for October 30.

Երևան–Թբիլիսի–Երևան երթուղով առաջին ուղևորությունը նախատեսվում է հոկտեմբերի 30-ին։

The cost of the tour starts at 63,000 rubles ($740) per person for a compartment, according to the operator’s website.

Տուրի արժեքը մեկ անձի համար սկսվում է 63 հազար ռուբլուց (740 դոլարից)՝ կուպեում տեղավորման դեպքում, նշված է օպերատորի կայքում։

The price includes the train ride, excursions, guide services, entrance tickets and meals.

Գնի մեջ ներառված են երկաթուղային ուղևորությունը, էքսկուրսիաները, էքսկուրսավարների ծառայությունները, մուտքի տոմսերն ու սնունդը։

Tourists pay for air tickets to Yerevan and back independently.

Մինչև Երևան և հակառակ ուղղությամբ ավիատոմսերի համար զբոսաշրջիկները վճարում են ինքնուրույն։

It is planned that the train will serve as a “hotel on wheels”.

Նախատեսվում է, որ գնացքը կծառայի որպես «անիվների վրա գտնվող հյուրանոց».

Night trips between cities will allow you to combine overnight stays in carriages with daytime excursions.

քաղաքների միջև գիշերային ուղևորությունները թույլ կտան համատեղել վագոններում գիշերակացը ցերեկային էքսկուրսիաների հետ։

On the first day, tourists are offered a tour of Yerevan, as well as a visit to the Yerevan brandy factory and a tasting.

Առաջին օրը զբոսաշրջիկներին առաջարկվում է շրջել Երևանում, ինչպես նաև այցելել Երևանի կոնյակի գործարան և մասնակցել համտեսի։

On the second day, the group will travel to Tbilisi, where they will visit the Narikhala Fortress, the sulfur baths, and the Rezo Gabriadze Theater.

Երկրորդ օրը խումբը կմեկնի Թբիլիսի, որտեղ նախատեսված են Նարիղալա ամրոցի, ծծմբային բաղնիքների և Ռեզո Գաբրիաձեի թատրոնի այցելություններ։

Then, the tourists will travel to Mtskheta to see the Jvari Monastery, the Svetitskhoveli Temple, and the Samtavro Monastery.

Այնուհետև զբոսաշրջիկները կմեկնեն Մցխեթա՝ տեսնելու Ջվարիի վանքը, Սվետիցխովելի տաճարը և Սամթավրոյի վանքը։

On the last day of the program, a visit to the Garni pagan temple and the Geghard monastery complex in Armenia, as well as a lavash and cheese tasting, is planned.

Ծրագրի վերջին օրը նախատեսված է այցելություն Հայաստանում գտնվող Գառնիի հեթանոսական տաճար և Գեղարդի վանական համալիր, ինչպես նաև լավաշի և պանրի համտես։

Established in 2005 and entering the broad tourism market in 2011, “RZhD Tour” specializes in organizing tourist trips.

2005 թվականին ստեղծված և 2011 թվականին զբոսաշրջային լայն շուկա մուտք գործած «ՌԺԴ Տուր»-ը մասնագիտացած է զբոսաշրջային ուղևորությունների կազմակերպման մեջ։

One of the company’s projects is the one-week “Ritsa” cruise on the Moscow-Gagra-Sukhumi route.

Ընկերության նախագծերից է «Ռիծա» մեկշաբաթյա նավարկությունը՝ Մոսկվա–Գագրա–Սուխումի երթուղով։

The company organizes it jointly with the “Federal Passenger Transportation Company” and Abkhazian structures.

Ընկերությունն այն կազմակերպում է «Ուղևորափոխադրումների դաշնային ընկերության» և աբխազական կառույցների հետ համատեղ։

Georgia’s law “On Occupied Territories” prohibits rail traffic in the occupied territories, as well as certain types of economic activity, without permission from the central government.

Վրաստանի «Օկուպացված տարածքների մասին» օրենքն արգելում է երկաթուղային հաղորդակցությունն օկուպացված տարածքներում, ինչպես նաև տնտեսական գործունեության որոշ տեսակներ՝ առանց կենտրոնական կառավարության թույլտվության։

The law specifically prohibits the entry of foreigners into Abkhazia from Russia; they must cross the administrative border of the region from Zugdidi.

Օրենքն առանձին արգելում է օտարերկրացիների մուտքը Աբխազիա Ռուսաստանի կողմից.

Violation of the established restrictions may result in liability under Georgian law.

նրանք տարածաշրջանի վարչական սահմանը պետք է հատեն Զուգդիդիի կողմից։

The organization of tourist trips to Abkhazia through Russia raises the question of whether the activities of “RZhD Tour” comply with Georgian law.

Սահմանված սահմանափակումների խախտումը կարող է հանգեցնել Վրաստանի օրենսդրությամբ նախատեսված պատասխանատվության։

Tbilisi officials have not commented on the launch of a new railway tour between Armenia and Georgia.

Ռուսաստանի միջոցով դեպի Աբխազիա զբոսաշրջային ուղևորությունների կազմակերպումը հարց է առաջացնում՝ արդյոք «ՌԺԴ Տուր»-ի գործունեությունը համապատասխանում է Վրաստանի օրենսդրությանը։

At the same time, Yerevan and Moscow continue to discuss the terms of management of the Armenian railway network and its development prospects.

Թբիլիսիի պաշտոնյաները չեն մեկնաբանել Հայաստանի և Վրաստանի միջև նոր երկաթուղային տուրի մեկնարկը։

Since 2008, Armenian railways have been managed by “South Caucasus Railways” CJSC, a 100% subsidiary of Russian Railways, under a 30-year concession agreement.

Միաժամանակ Երևանն ու Մոսկվան շարունակում են քննարկել հայկական երկաթուղային ցանցի կառավարման պայմաններն ու դրա զարգացման հեռանկարները։

Armenian Prime Minister Nikol Pashinyan has repeatedly questioned the effectiveness of the concession in recent months.

2008 թվականից հայկական երկաթուղիները 30-ամյա կոնցեսիոն համաձայնագրի հիման վրա կառավարում է «Հարավկովկասյան երկաթուղի» ՓԲԸ-ն՝ «Ռուսական երկաթուղիներ» ընկերության 100 տոկոս դուստր ձեռնարկությունը։

In May 2026, he announced that Armenia was ready to independently restore the railway sections leading to the borders with Turkey and Azerbaijan if the Russian side delayed the work.

Հայաստանի վարչապետ Նիկոլ Փաշինյանը վերջին ամիսներին բազմիցս կասկածի տակ է դրել կոնցեսիայի արդյունավետությունը։

In August, Pashinyan called on Moscow to consider the possibility of transferring the concession rights to a third party.

2026 թվականի մայիսին նա հայտարարել է, որ Հայաստանը պատրաստ է ինքնուրույն վերականգնել Թուրքիայի և Ադրբեջանի հետ սահմաններ տանող երկաթուղու հատվածները, եթե ռուսական կողմը ձգձգի աշխատանքները։

According to him, international investors consider the management of the Armenian railway network by a Russian company to be a risk associated with sanctions.

Օգոստոսին Փաշինյանը Մոսկվային կոչ է արել դիտարկել կոնցեսիոն իրավունքները երրորդ կողմին փոխանցելու հնարավորությունը։

In late August, Armenian Foreign Minister Ararat Mirzoyan said that Russia had expressed readiness to discuss investments aimed at restoring the border railway sections.

Նրա խոսքով՝ միջազգային ներդրողները ռուսական ընկերության կողմից հայկական երկաթուղային ցանցի կառավարումը համարում են պատժամիջոցների հետ կապված ռիսկ։

Source: Newsgeorgia.

Օգոստոսի վերջին Հայաստանի արտգործնախարար Արարատ Միրզոյանը հայտնել է, որ Ռուսաստանը պատրաստակամություն է հայտնել քննարկելու սահմանամերձ երկաթուղային հատվածների վերականգնմանն ուղղված ներդրումները։

Նյութը՝ Newsgeorgia-ի։