The head of Russian Railways held negotiations with members of the Armenian government

He did not answer Sputnik Armenia's questions about whether the Russian side will maintain the concession, the possibility of the Kazakh side's participation, and the restoration of the railway sections in the Yeraskh and Akhurik regions.

Sputnik Արմենիայի հարցերին՝ արդյոք ռուսական կողմը կպահպանի կոնցեսիան, ղազախական կողմի մասնակցության հնարավորության և Երասխի և Ախուրիկի շրջանի երկաթուղային հատվածների վերականգնման մասին, նա չպատասխանեց։

According to him, more detailed information will be provided if the government deems it necessary.

Նրա խոսքով ՝ ավելի մանրամասն տեղեկատվություն կտրամադրվի, եթե կառավարությունում անհրաժեշտ

Earlier, Armenian Prime Minister Nikol Pashinyan stated that Armenia should use the transit potential of both the future railway through the Meghri region (TRIPP project with the participation of the US), and the Yeraskh-Gyumri railway (run by SCR, a subsidiary of Russian Railways).

Ավելի վաղ ՀՀ վարչապետ Նիկոլ Փաշինյանը հայտարարել է, որ Հայաստանը պետք է օգտագործի ինչպես Մեղրիի տարածաշրջանով ապագա երկաթուղու (TRIPP նախագիծ ԱՄՆ-ի մասնակցությամբ), այնպես էլ Երասխից Գյումրի երկաթուղու (որը ղեկավարում է ՀԿԵ-ն՝ Ռուսական երկաթուղիների դուստր ընկերությունը) տարանցիկ ներուժը: ԲայցՀայաստանի կառավարությունը, հայտարարել է նա, միջազգային բիզնեսից ազդակներ է ստանում, որ Երասխ – Գյումրի երթուղին խնդրահարույց է, քանի որ իրենք չեն ցանկանում գործ ունենալ ռուսական ընկերության հետ, որին «տոքսիկ են

But the Armenian government, he said, is receiving signals from international business that the Yeraskh-Gyumri route is problematic, as they do not want to deal with a Russian company that they consider “toxic.”

Իր հերթին ՌԴ տրանսպորտի նախարար Անդրեյ Նիկիտինը հայտնել է, որ Մոսկվան բանակցություններ չի վարում Ղազախստանին կոնցեսիան հանձնելու շուրջ: ՌԴԱԳնախարար ՍերգեյԼավրովը հայտարարել է, որ Հայաստանի վարչապետ Նիկոլ Փաշինյանի՝ Հայաստանին երկաթգծերի կոնցեսիան վաճառելու խնդրանքը զարմանք է առաջացնում: ՌԴ ԱԳՆ-ում ենթադրել են, որ հայկական ղեկավարությունը, հավանաբար, շանտաժի է ենթարկվում Արևմուտքի կողմից, որը պահանջում է վերացնել «ռուսական գործոնը» երկրի տրանսպորտային ոլորտից:Ընդ որում, ՌԴ փոխվարչապետ Ալեքսեյ Օվերչուկը հայտարարել էր, որ Մոսկվան Երևանից պաշտոնական դիմումներ չի ստացել ՀԿԵ-ի հետ կոնցեսիոն համաձայնագրի դադարեցման վերաբերյալ:Հայաստանի երկաթուղային ենթակառուցվածքը կոնցեսիոն կառավարման է հանձնվել ՀԿԵ-ին 30 տարով՝ ևս 10 տարով երկարաձգելու իրավունքով 2008թ.

In turn, Russian Transport Minister Andrei Nikitin said that Moscow is not negotiating to hand over the concession to Kazakhstan.

փետրվարին։

Russian Foreign Minister Sergey Lavrov said that Armenian Prime Minister Nikol Pashinyan’s request to sell the railway concession to Armenia is surprising.

The Russian Foreign Ministry suggested that the Armenian leadership is probably being blackmailed by the West, which demands the elimination of the “Russian factor” from the country’s transport sector.

At the same time, Russian Deputy Prime Minister Alexei Overchuk stated that Moscow had not received any official applications from Yerevan regarding the termination of the concession agreement with SCR.

Armenia’s railway infrastructure was transferred to SCR for concession management for 30 years with the right to extend it for another 10 years in February 2008.