Les travaux réalisés par l’entreprise « Merzmoskovyan », chargée de la réfection des routes du village de Kaps, dans la région de Chirak, suscitent le mécontentement des habitants. Près de 108 millions de drams ont été alloués sur le budget de l’État pour la rénovation complète de trois rues de Kaps. L’objectif était de permettre aux élèves de rejoindre leur école sur une route asphaltée, plutôt que d’emprunter un chemin boueux et défoncé. Mais la réfection de cette courte route difficilement praticable, qui mène à la nouvelle école du village, a provoqué l’indignation des habitants. « Il suffit de regarder pour constater que le travail est de mauvaise qualité. La route ne fait que quatre mètres de large, ce qui est beaucoup trop étroit pour un village », dénonce l’un d’eux. Rassemblés près de l’école, les habitants de Kaps, dont certains ont autrefois travaillé dans le bâtiment en Russie, ont relevé un à un les défauts de construction. Selon eux, sans leurs protestations, la route aurait probablement été livrée à l’État en l’état. Les villageois affirment également avoir subi des pressions pour ne pas rendre publiques les malfaçons, sous peine de voir les travaux interrompus. « On nous a dit quils arrêteraient les travaux. Mais nous préférons encore circuler sur un chemin de terre plutôt que de nous retrouver avec une route daussi mauvaise qualité », explique un habitant. Les villageois n’ont toutefois pas précisé qui avait tenté de les dissuader de dénoncer la situation. Ils soulignent que la même entreprise construit deux routes menant à l’école et s’interrogent : pourquoi l’une est-elle de bonne qualité alors que l’autre présente autant de défauts ? À la suite de la polémique, des représentants de l’entreprise de construction et des responsables de l’administration régionale se sont rendus à Kaps pour rencontrer les habitants. Les villageois contraints de jouer les inspecteurs des travaux publics À Kaps, ce sont donc les habitants eux-mêmes qui semblent avoir endossé le rôle de contrôleurs de la qualité des travaux, normalement dévolu aux organismes publics de surveillance technique. Le maître d’ouvrage est l’administration régionale de Chirak. Tadevos Vardanian, conseiller du gouverneur régional, affirme toutefois que ses services avaient également constaté des malfaçons sur cette même route et demandé à l’entreprise de les corriger. Quelles sanctions attendent désormais l’organisme de contrôle technique défaillant et l’entreprise responsable de ces travaux de mauvaise qualité ? « Le contrôle technique de ce chantier est assuré par la société à responsabilité limitée Verdikal. De notre côté, nous avons également informé l’Inspection de la construction. Je pense qu’une procédure sera engagée conformément aux dispositions prévues par la loi », a expliqué Tadevos Vardanian. Le responsable régional chargé des travaux routiers assure qu’aucune route présentant des défauts de construction ne sera officiellement réceptionnée ni mise en service. Une route rénovée il y a quatre ans déjà dégradée Mais les habitants de Kaps disposent d’un contre-exemple qui nourrit leur méfiance. Il y a quatre ans, la route reliant Gumri à Kaps avait été rénovée. Aujourd’hui, elle est déjà fortement dégradée. Pas moins de 450 millions de drams avaient été dépensés pour rénover ces dix kilomètres de chaussée. Pourtant, de nombreux et importants nids-de-poule sont réapparus. Certains tronçons en sont déjà à leur quatrième campagne de réparation. À chaque fois, les portions rebouchées se dégradent de nouveau après une courte période. Interrogé par Azatutyun, le Département des routes a indiqué que cette chaussée serait remise en état dans le cadre des opérations d’entretien routier. Reprinted with permission from RFE/RL Copyright(c)2007 Radio Free Europe / Radio Liberty, Inc.1201 Connecticut Ave, t N.W. Washington DC 200