Which road projects will start and continue in 2027 — list and funding

332 billion GEL is allocated for the improvement of road infrastructure in 2027, including 723 million GEL for the construction of expressways.

332 მლრდ ლარამდეა გათვალისწინებული, მათ შორის 723 მლნ ლარი ჩქაროსნული მაგისტრალების მშენებლობისთვის.

This is stated in the preliminary version of the 2027 state budget draft prepared by the Ministry of Finance.

ამის შესახებ ფინანსთა სამინისტროს მიერ მომზადებულ, 2027 წლის სახელმწიფო ბიუჯეტის პროექტის პირველად ვერსიაშია აღნიშნული.

According to the draft budget, the construction, reconstruction or rehabilitation of a number of large road infrastructure projects should continue next year.

ბიუჯეტის პროექტის მიხედვით, მომავალ წელს არაერთი მსხვილი საგზაო ინფრასტრუქტურული პროექტის მშენებლობა, რეკონსტრუქცია ან რეაბილიტაცია უნდა გაგრძელდეს.

Based on the preliminary version of the 2027 state budget draft, “Business Press News” offers information about the roads planned for next year: Reconstruction-rehabilitation of the Bagdati-Abastumani highway (in progress) – 30 million GEL is allocated for 2027.

„ბიზნესპრესნიუსი“ 2027 წლის სახელმწიფო ბიუჯეტის პროექტის პირველად ვერსიაზე დაყრდნობით გთავაზობთ ინფორმაციას იმ გზების შესახებ, რომელიც მომავალ წელს არის დაგეგმილი: ბაღდათი-აბასთუმნის საავტომობილო გზის რეკონსტრუქცია-რეაბილიტაცია (მიმდინარეობს) – 2027 წლისთვის 30 მლნ ლარია გათვალისწინებული.

The draft budget states that this road is the shortest road route from the resort of Abastumni to the resort of Sairmi and connects the Imereti region with Samtskhe-Javakheti through the Borjomi-Kharagauli Forest Park.

ბიუჯეტის პროექტში აღნიშნულია, რომ ეს გზა კურორტ აბასთუმნიდან კურორტ საირმისკენ მიმავალ უმოკლეს საავტომობილო მარშრუტს წარმოადგენს და ბორჯომ-ხარაგაულის ტყე-პარკის გავლით იმერეთის რეგიონს სამცხე-ჯავახეთთან აკავშირებს.

According to the government, as a result of the implementation of the project, the regions of Imereti, Samtskhe-Javakheti and Adjara will be better connected, travel time and costs will be reduced, tourist flow will increase and the development of tourism and resort infrastructure will be facilitated.

მთავრობის განმარტებით, პროექტის განხორციელების შედეგად იმერეთის, სამცხე-ჯავახეთისა და აჭარის რეგიონები ერთმანეთთან უკეთ იქნება დაკავშირებული, შემცირდება გადაადგილების დრო და ხარჯები, გაიზრდება ტურისტული ნაკადი და ხელი შეეწყობა ტურისტული და საკურორტო ინფრასტრუქტურის განვითარებას.

Rehabilitation-reconstruction of the Khulo-Zarzmi section of the Batumi (Angisa)-Akhaltsikhe highway (in progress) - 50 million GEL will be spent in 2027.

ბათუმი (ანგისა)-ახალციხის საავტომობილო გზის ხულო-ზარზმის მონაკვეთის რეაბილიტაცია-რეკონსტრუქცია (მიმდინარეობს) – 2027 წელს 50 მლნ ლარი დაიხარჯება.

According to the document, the project includes the rehabilitation-reconstruction of the Khulo-Goderdzi Pass and Goderdzi Pass-Zarzmi sections.

დოკუმენტის მიხედვით, პროექტი მოიცავს ხულო-გოდერძის უღელტეხილისა და გოდერძის უღელტეხილი-ზარზმის მონაკვეთების რეაბილიტაცია-რეკონსტრუქციას.

According to the budget draft, the Samtskhe-Javakheti and Adjara regions will be connected as a result of the works.

ბიუჯეტის პროექტის განმარტებით, სამუშაოების შედეგად ერთმანეთთან დაკავშირებული იქნება სამცხე-ჯავახეთისა და აჭარის რეგიონები.

Construction of the road to the Anaklia port (ongoing) - 30 million GEL is planned for 2027.

ანაკლიის პორტთან მისასვლელი საავტომობილო გზის მშენებლობა (მიმდინარეობს) – 2027 წელს გათვალისწინებულია 30 მლნ ლარი.

The budget draft states that the construction of the road will contribute to the accelerated construction of the Anaklia deep-sea port, and the completed road will subsequently be used for cargo turnover.

ბიუჯეტის პროექტში აღნიშნულია, რომ გზის მშენებლობა ხელს შეუწყობს ანაკლიის ღრმაწყლოვანი პორტის დაჩქარებულ მშენებლობას, ხოლო დასრულებული გზა შემდგომში ტვირთბრუნვისთვის იქნება გამოყენებული.

Modernization-construction of the 0-km 50 section of the Samtredia-Grigoleti road (ongoing) - 60 million GEL will be spent in 2027.

სამტრედია-გრიგოლეთის საავტომობილო გზის კმ 0-კმ 50 მონაკვეთის მოდერნიზაცია-მშენებლობა (მიმდინარეობს) – 2027 წელს დაიხარჯება 60 მლნ ლარი.

The project envisages the modernization-construction of a 51-km road and 42 bridge crossings.

პროექტი ითვალისწინებს 51 კმ-იანი საავტომობილო გზისა და 42 სახიდე გადასასვლელის მოდერნიზაცია-მშენებლობას.

Reconstruction-construction of the Chumateleti-Khevi section of the Tbilisi-Senaki-Leselidze road (ongoing) - 10 million GEL is planned for next year.

თბილისი-სენაკი-ლესელიძის საავტომობილო გზის ჩუმათელეთი-ხევის მონაკვეთის რეკონსტრუქცია-მშენებლობა (მიმდინარეობს) – მომავლ წელს გათვალისწინებულია 10 მლნ ლარი.

Within the framework of the project, reconstruction and construction of an 11-km road is planned, which includes 17 bridge crossings and 3 tunnels.

პროექტის ფარგლებში 11 კმ-იანი გზის რეკონსტრუქცია-მშენებლობაა დაგეგმილი, რომელიც 17 სახიდე გადასასვლელსა და 3 გვირაბს მოიცავს.

Construction of a road and tunnel on the Kvesheti-Kobi section of the Mtskheta-Stepantsminda-Larsi road (in progress) - 70 million GEL is planned to be spent in 2027.

მცხეთა-სტეფანწმინდა-ლარსის გზის ქვეშეთი-კობის მონაკვეთზე გზისა და გვირაბის მშენებლობა (მიმდინარეობს) – 2027 წელს 70 მლნ ლარის დახარჯვა იგეგმება.

As is known, the project envisages the construction of a

როგორც ცნობილია, აღნიშნული პროექტი ითვალისწინებს

7-km road, 5 bridge crossings and 4 tunnels, as well as a 9-km tunnel.

7 კმ-იანი გზის, 5 სახიდე გადასასვლელისა და 4 გვირაბის, ასევე 9 კმ-იანი გვირაბის მშენებლობას.

At the moment, part of the road works have already been completed.

ამ დროისთვის საგზაო სამუშაოების ნაწილი უკვე დასრულებულია.

Construction of the Khando-Pasanauri entrance and Arsha-Stepantsminda-Gveleti sections of the Mtskheta-Stepantsminda-Larsi road (in progress) - 80 million GEL will be spent in 2027.

მცხეთა-სტეფანწმინდა-ლარსის გზის ხანდო-ფასანაურის შემოსავლელი და არშა-სტეფანწმინდა-გველეთის მონაკვეთების მშენებლობა (მიმდინარეობს) – 2027 წელს 80 მლნ ლარი დაიხარჯება.

Within the framework of the project, construction of a total of 20 km of road sections is planned.

პროექტის ფარგლებში ჯამში 20 კმ-იანი საავტომობილო გზის მონაკვეთების მშენებლობა იგეგმება.

Construction of a new road on the Batumi (Chorokhi)-Sarpi section of the Senaki-Poti-Sarpi road (ongoing) – 70 million GEL is planned for next year.

სენაკი-ფოთი-სარფის გზის ბათუმი (ჭოროხი)-სარფის მონაკვეთზე ახალი გზის მშენებლობა (მიმდინარეობს) – მომავალ წელს გათვალისწინებულია 70 მლნ ლარი.

The project includes the construction of an 11 km new road, including a 7 km tunnel.

პროექტი მოიცავს 11 კმ-იანი ახალი გზის მშენებლობას, მათ შორის 7 კმ-იანი გვირაბის.

Construction of the second lane of the Kobuleti bypass road (ongoing) – 15 million GEL will be spent in 2027.

ქობულეთის შემოვლითი საავტომობილო გზის მეორე ზოლის მშენებლობა (მიმდინარეობს) – 2027 წელს დაიხარჯება15 მლნ ლარი.

The project includes the construction of the second lane of the 31 km bypass road.

პროექტი ითვალისწინებს 31 კმ-იანი შემოვლითი გზის მეორე ზოლის მშენებლობას.

Construction of the Badiauri-Bakurtsikhe section of the Tbilisi-Bakurtsikhe-Lagodekhi road (ongoing) – 10 million GEL is planned for 2027.

თბილისი-ბაკურციხე-ლაგოდეხის გზის ბადიაური-ბაკურციხის მონაკვეთის მშენებლობა (მიმდინარეობს) – 2027 წელს გათვალისწინებული 10 მლნ ლარი.

Construction of the Tsitsamuri-Zahesi-Airport junction section of the Tbilisi bypass road (to be started) – 120 million GEL is planned for 2027.

თბილისის შემოვლითი გზის წიწამური-ზაჰესი-აეროპორტის კვანძის მონაკვეთის მშენებლობა (დაიწყება) – 2027 წელს იგეგმება 120 მლნ ლარის დახარჯვა.

The project includes the construction of a 29 km section.

პროექტი ითვალისწინებს 29 კმ-იანი მონაკვეთის მშენებლობას.

Construction of the Rustavi-Tsiteli Khidi section of the Tbilisi-Tsiteli Khidi road (to be started) – 70 million GEL is envisaged in 2027.

თბილისი-წითელი ხიდის გზის რუსთავი-წითელი ხიდის მონაკვეთის მშენებლობა (დაიწყება) – 2027 წელს გათვალისწინებულია 70 მლნ ლარი.

Within the framework of the project, a 32-km road is planned to be constructed on the km22-km57 section of the Tbilisi-Tsiteli Khidi road.

პროექტის ფარგლებში თბილისი-წითელი ხიდის გზის კმ22-კმ57 მონაკვეთზე 32 კმ-იანი გზის მშენებლობა იგეგმება.

Construction-modernization of the Algeti-Sadakhlo motorway (to be started) – 40 million GEL will be spent in 2027.

ალგეთი-სადახლოს საავტომობილო გზის მშენებლობა-მოდერნიზაცია (დაიწყება) – 2027 წელს დაიხარჯება 40 მლნ ლარი.

The project envisages the construction-modernization of a 29-km motorway.

პროექტი ითვალისწინებს 29 კმ-იანი საავტომობილო გზის მშენებლობა-მოდერნიზაციას.

Construction of the Airport-Lochini section of the Tbilisi bypass road (to be started) – 80 million GEL is envisaged in 2027.

თბილისის შემოვლითი გზის აეროპორტი-ლოჭინის მონაკვეთის მშენებლობა (დაიწყება) – 2027 წელს გათვალისწინებულია 80 მლნ ლარი.

According to the budget draft, it is planned to construct a 9-km section of the airport junction-Lochini.

ბიუჯეტის პროექტის მიხედვით, დაგეგმილია აეროპორტის კვანძი-ლოჭინის 9 კმ-იანი მონაკვეთის მშენებლობა.

Construction of the Lochini-Rustavi section of the Tbilisi bypass road (to be started) – 30 million GEL will be spent in 2027.

თბილისის შემოვლითი გზის ლოჭინი-რუსთავის მონაკვეთის მშენებლობა (დაიწყება) – 2027 წელს დაიხარჯება 30 მლნ ლარი.

The project envisages the construction of a 10 km section of the Lochini-Rustavi road.

პროექტი ითვალისწინებს ლოჭინი-რუსთავის 10 კმ-იანი მონაკვეთის მშენებლობას.

The construction of the Tsitsamuri-Zhinvali section of the Mtskheta-Stepantsminda-Larsi road (will be started) - it is planned to spend 80 million GEL.

მცხეთა-სტეფანწმინდა-ლარსის გზის წიწამური-ჟინვალის მონაკვეთის მშენებლობა (დაიწყება) -იგეგმება 80 მლნ ლარის დახარჯვა.

The budget draft envisages the construction of a 28 km section.

ბიუჯეტის პროექტში 28 კმ-იანი მონაკვეთის მშენებლობაა გათვალისწინებული.

The construction of the second section of the Tbilisi-Rustavi road (km5-km8) (will be started) - 50 million GEL will be allocated in 2027.

თბილისი-რუსთავის მეორე მონაკვეთის მშენებლობა (კმ5-კმ8) (დაიწყება) – 2027 წელს გამოყოფილი იქნება 50 მლნ ლარი.

The project envisages the construction of a

პროექტი ითვალისწინებს თბილისი-წითელი ხიდის გზის კმ5-კმ8 მონაკვეთზე

6 km road on the km5-km8 section of the Tbilisi-Tsiteli Khidi road.

6 კმ-იანი გზის მშენებლობას.

In addition, it is worth noting that according to the budget draft, 400 million GEL is envisaged for periodic repair and rehabilitation of roads in 2027.

ამასთან, აღსანიშნავია, რომ ბიუჯეტის პროექტის მიხედვით, საავტომობილო გზების პერიოდული შეკეთებისა და რეაბილიტაციისთვის 2027 წელს 400 მლნ ლარია გათვალისწინებული.

The document explains that the purpose of this financing is to ensure smooth transport and passenger movement on roads.

დოკუმენტში განმარტებულია, რომ აღნიშნული დაფინანსების მიზანია საავტომობილო გზებზე სატრანსპორტო გადაზიდვებისა და მგზავრთა შეუფერხებელი გადაადგილების უზრუნველყოფა.

In addition, as a result of the planned works, international and domestic roads and bridge crossings will be repaired and rehabilitated.

ამასთან, დაგეგმილი სამუშაოების შედეგად შეკეთდება და რეაბილიტირდება საერთაშორისო და შიდასახელმწიფოებრივი მნიშვნელობის საავტომობილო გზები და სახიდე გადასასვლელები.

According to the government, this will contribute to the improvement of access roads to the administrative centers of municipalities, self-governing cities, historical monuments and tourist sites.

მთავრობის განმარტებით, ეს ხელს შეუწყობს მუნიციპალიტეტების ადმინისტრაციულ ცენტრებთან, თვითმმართველ ქალაქებთან, ისტორიულ ძეგლებსა და ტურისტულ ადგილებთან მისასვლელი გზების მოწესრიგებას.

For your information, the draft state budget for 2027 is currently a preliminary version and changes and corrections are possible in the document before its final approval.

ცნობისთვის, 2027 წლის სახელმწიფო ბიუჯეტის პროექტი ამ ეტაპზე პირველადი ვერსიაა და მისი საბოლოო დამტკიცებამდე დოკუმენტში ცვლილებები და კორექტირებები შესაძლებელია.