Showing in English.
3 full-article translations/day — headlines & summaries always free. Create free account for 25/day
Volkswagen extends the life of the gasoline Tiguan until at least 2035
Volkswagen продовжив життя бензинового Tiguan щонайменше до 2035 року
Volkswagen plans to significantly extend the life cycle of its most popular crossover, the Volkswagen Tiguan, Carscoops reports.
Компанія Volkswagen планує суттєво продовжити життєвий цикл свого найпопулярнішого кросовера — Volkswagen Tiguan, повідомляє Carscoops.
According to the new plan, the model with internal combustion engines will remain in production until at least 2035.
За новим планом модель із двигунами внутрішнього згоряння залишатиметься у виробництві щонайменше до 2035 року.
This was announced during an internal meeting at the company’s Wolfsburg plant.
Про це стало відомо під час внутрішньої зустрічі на заводі компанії у Вольфсбурзі.
The head of the works council, Daniela Cavallo, said that two […]
Голова виробничої ради Даніела Кавалло повідомила, що для Tiguan уже заплановано два […]

Volkswagen plans to significantly extend the life cycle of its most popular crossover, the Volkswagen Tiguan, Carscoops reports. According to the new plan, the model with internal combustion engines will remain in production until at least 2035. This was announced during an internal meeting at the company's plant in Wolfsburg. The head of the works council, Daniela Cavallo, said that two large-scale updates are already planned for the Tiguan - in 2028 and 2031.
Компанія Volkswagen планує суттєво продовжити життєвий цикл свого найпопулярнішого кросовера — Volkswagen Tiguan, повідомляє Carscoops. За новим планом модель із двигунами внутрішнього згоряння залишатиметься у виробництві щонайменше до 2035 року. Про це стало відомо під час внутрішньої зустрічі на заводі компанії у Вольфсбурзі. Голова виробничої ради Даніела Кавалло повідомила, що для Tiguan уже заплановано два масштабні оновлення — у 2028 та 2031 роках.
Usually, cars receive only one restyling in the middle of their life cycle, but the Tiguan will be an exception. The model is built on the MQB Evo platform, and the first update, scheduled for 2028, should bring a modernized multimedia system, new software and a partial return of physical buttons in the cabin. External changes are likely to be restrained - updated bumpers, different LED optics and new wheel and body color options.
Зазвичай автомобілі отримують лише один рестайлінг у середині життєвого циклу, однак Tiguan стане винятком. Модель побудована на платформі MQB Evo, і перше оновлення, заплановане на 2028 рік, має принести модернізовану мультимедійну систему, нове програмне забезпечення та часткове повернення фізичних кнопок у салоні. Зовнішні зміни, ймовірно, будуть стриманими — оновлені бампери, інша світлодіодна оптика та нові варіанти коліс і кольорів кузова.
The second update, scheduled for 2031, could bring more noticeable design changes to keep the crossover competitive in the compact crossover segment. Further electrification of powertrains is also expected, as the manufacturer will have to comply with increasingly stringent environmental regulations in Europe.
Друге оновлення, яке заплановане на 2031 рік, може принести більш помітні зміни у дизайні, щоб кросовер залишався конкурентоспроможним у сегменті компактнихкросоверів. Також очікується подальша електрифікація силових агрегатів, адже виробнику доведеться відповідати дедалі жорсткішим екологічним нормам у Європі.
In fact, such a modernization schedule ensures that the gasoline Tiguan will be sold for about another decade. This is in line with the company's strategy to leave ICE models on sale in Europe until the mid-2030s.
Фактично такий графік модернізації гарантує, що бензиновий Tiguan продаватиметься ще приблизно десятиліття. Це відповідає стратегії компанії залишати моделі з ДВЗ у продажу в Європі до середини 2030-х років.
Tiguan production is currently divided between two continents. The European version is produced in Wolfsburg together with the Volkswagen Tayron crossover, while the model for the US market is produced at the Volkswagen plant in Puebla, Mexico.
Виробництво Tiguan зараз розподілене між двома континентами. Європейська версія випускається у Вольфсбурзі разом із кросовером Volkswagen Tayron, тоді як модель для ринку США виробляють на заводі Volkswagen у мексиканській Пуеблі.
In parallel, the automaker is preparing new electric vehicles. In Wolfsburg, the SSP platform is planned to release the electric models Volkswagen ID. Golf and Volkswagen ID. Roc at the end of the decade. Before their appearance, the company will conduct a large-scale update of the Volkswagen ID.3 and Volkswagen ID.4 electric cars.
Паралельно автовиробник готує нові електромобілі. У Вольфсбурзі на платформі SSP планують випустити електричні моделі Volkswagen ID. Golf та Volkswagen ID. Roc наприкінці десятиліття. До їх появи компанія проведе масштабне оновлення електромобілів Volkswagen ID.3 та Volkswagen ID.4.
According to unofficial information, after restyling, the Volkswagen ID.4 may be renamed ID. Tiguan. This step will be part of a new naming strategy that will allow the brand to use the popular Tiguan name for both hybrid and fully electric models.
За неофіційною інформацією, після рестайлінгу Volkswagen ID.4 можуть перейменувати на ID. Tiguan. Такий крок стане частиною нової стратегії назв, яка дозволить бренду використовувати популярне ім’я Tiguan як для гібридних, так і для повністю електричних моделей.
Recall that it was previously reported that Volkswagen sold two million electric cars.
Нагадаємо, раніше повідомлялося, що Volkswagen продав два мільйони електромобілів.
Comments
No comments yet — be the first to comment.
More from AnalitikaUA

Explosion in Moscow, Kremlin hides death toll: series of heavy blows and many losses
AnalitikaUA / Oct 3

Estonia has banned grain transit from Russia and Belarus
AnalitikaUA / Oct 3

The US begins mass production of naval drones
AnalitikaUA / Oct 2

Denmark prepares drones to monitor Russian fleet in the Arctic
AnalitikaUA / Oct 1
Related coverage
No related coverage from other sources yet.