Mihran Khachatryan has been relieved of his position as Chairman of the Civil Aviation Committee.

Mihran Khachatryan delivered a farewell speech to the Committee team and colleagues on the occasion of his resignation, summarizing the work and reforms carried out in the civil aviation sector in recent years.

Միհրան Խաչատրյանը պաշտոնից հեռանալու կապակցությամբ հրաժեշտի խոսք է հղել Կոմիտեի թիմին և գործընկերներին՝ ամփոփելով վերջին տարիներին քաղաքացիական ավիացիայի ոլորտում իրականացված աշխատանքն ու բարեփոխումները։

According to him, the main task in recent years was not to eliminate individual shortcomings, but to form an effective, stable and institutional system. Khachatryan noted that during the assessment visit conducted by the EU in 2020, it was recorded that the state supervision system of civil aviation in Armenia and the structure of the aviation authority did not comply with the requirements of the International Civil Aviation Organization (ICAO).

Նրա խոսքով՝ վերջին տարիների հիմնական խնդիրը ոչ թե առանձին թերությունների վերացումն էր, այլ արդյունավետ, կայուն և ինստիտուցիոնալ համակարգի ձևավորումը։ Խաչատրյանը նշել է, որ 2020 թվականին ԵՄ-ի կողմից իրականացված գնահատողական այցի ընթացքում արձանագրվել էր, որ Հայաստանի քաղաքացիական ավիացիայի պետական վերահսկողության համակարգը և ավիացիոն իշխանության կառուցվածքը չեն համապատասխանել Քաղաքացիական ավիացիայի միջազգային կազմակերպության (ICAO) պահանջներին։

“The main task in these years, therefore, was not to eliminate individual shortcomings, but to form an effective, stable and institutional system,” he noted.

«Այս տարիների հիմնական խնդիրը, հետևաբար, ոչ թե առանձին թերությունների վերացումն էր, այլ արդյունավետ, կայուն և ինստիտուցիոնալ համակարգի ձևավորումը»,-նշել է նա։

According to him, during that time, two new departments were created, the remuneration system of the Committee's inspectors was reviewed and changed, more than 30 new policies and procedures were developed, approved and implemented. A competency-based training plan was also introduced, the control process was coordinated and documented, and an internal quality management system was formed.

Նրա խոսքով՝ այդ ընթացքում ստեղծվել են երկու նոր ստորաբաժանումներ, վերանայվել և փոփոխվել է Կոմիտեի տեսուչների վարձատրության համակարգը, մշակվել, հաստատվել և ներդրվել է ավելի քան 30 նոր քաղաքականություն և ընթացակարգ։ Ներդրվել է նաև կոմպետենցիայի վրա հիմնված վերապատրաստումների պլան, համակարգվել և փաստաթղթավորվել է վերահսկողության գործընթացը, ձևավորվել է ներքին որակի կառավարման համակարգ։

Khachatryan also noted that a draft of amendments and additions to the Law "On Aviation" was developed, which proposes to create the necessary legal basis for the operation and control of general aviation, including unmanned aerial systems and VTOL aircraft. According to him, cooperation with the aviation authorities of the European Union, as well as a number of European countries, has been expanded.

Խաչատրյանը նշել է նաև, որ մշակվել է «Ավիացիայի մասին» օրենքում փոփոխություններ և լրացումներ կատարելու նախագիծ, որով առաջարկվում է ստեղծել ընդհանուր նշանակության ավիացիայի, այդ թվում՝ անօդաչու թռչող համակարգերի և VTOL տիպի օդանավերի շահագործման ու վերահսկողության համար անհրաժեշտ իրավական հիմքերը։ Նրա խոսքով՝ ընդլայնվել է համագործակցությունը Եվրամիության, ինչպես նաև եվրոպական մի շարք երկրների ավիացիոն իշխանությունների հետ։

"Today, the Committee has a structure that meets international requirements, a formed professional potential, as well as a management, quality assurance and control system based on international standards and requirements," said Khachatryan.

«Այսօր Կոմիտեն ունի միջազգային պահանջներին համապատասխանող կառուցվածք, ձևավորված մասնագիտական ներուժ, ինչպես նաև կառավարման, որակի ապահովման և վերահսկողության համակարգ, որը հիմնված է միջազգային չափանիշների և պահանջների վրա»,-ասել է Խաչատրյանը։

He emphasized that the results of the work done were confirmed by the progress recorded within the framework of the audit conducted by ICAO in 2024 and the results of the assessment visit conducted by the EU in 2025. At the same time, Khachatryan noted that there is still much to be done in the field, but the work will continue based on the already formed system, accumulated experience and new professional potential.

Նա ընդգծել է, որ կատարված աշխատանքի արդյունքները հաստատվել են ICAO-ի կողմից 2024 թվականին իրականացված աուդիտի շրջանակում արձանագրված առաջընթացով և ԵՄ-ի կողմից 2025 թվականին իրականացված գնահատողական այցի արդյունքներով։ Խաչատրյանը միաժամանակ նշել է, որ ոլորտում դեռևս շատ անելիքներ կան, սակայն աշխատանքը շարունակվելու է արդեն ձևավորված համակարգի, կուտակված փորձի և նոր մասնագիտական ներուժի հիման վրա։

“These results are not the result of one day or one person’s work. They are the result of the consistent and joint work of the entire Committee team, as well as our international partners,” he emphasized.

«Այս արդյունքները մեկ օրվա կամ մեկ անձի աշխատանքի արդյունքը չեն։ Դրանք Կոմիտեի ողջ թիմի, ինչպես նաև մեր միջազգային գործընկերների հետևողական և համատեղ աշխատանքի արդյունքն են»,-ընդգծել է նա։

Mihran Khachatryan noted that by leaving his position, he is not leaving the field and is ready to contribute to the development of Armenian civil aviation with his experience and knowledge in the future.

Միհրան Խաչատրյանը նշել է, որ պաշտոնը թողնելով՝ չի հեռանում ոլորտից և պատրաստ է հետագայում ևս իր փորձով ու գիտելիքներով նպաստել Հայաստանի քաղաքացիական ավիացիայի զարգացմանը։

Mihran Khachatryan was appointed Acting Chairman of the Civil Aviation Committee on June 17, 2022.

Միհրան Խաչատրյանը Քաղաքացիական ավիացիայի կոմիտեի նախագահի ժամանակավոր պաշտոնակատար էր նշանակվել 2022 թվականի հունիսի 17-ին։